關(guān)于保稅物流園區(qū)封閉管理建議：

 1.分區(qū)管理：以園區(qū)內(nèi)的隱患調(diào)查、重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控、地理位置信息、車(chē)流量、人員分布狀況等為依據(jù)，將園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。

 2.車(chē)輛分類(lèi)管理：園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車(chē)輛主要為危化品運(yùn)輸車(chē)輛和民用車(chē)輛，將兩種車(chē)輛分類(lèi)管理，規(guī)劃不同的行車(chē)路線(xiàn)，包括平時(shí)行車(chē)路線(xiàn)、應(yīng)急疏散路線(xiàn)、應(yīng)急救援路線(xiàn)等等，分別設(shè)置不同的停車(chē)場(chǎng)與臨時(shí)?？奎c(diǎn)。對(duì)危化品車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤、設(shè)卡口、專(zhuān)用（ETC）通道、專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)位等，由此控制園區(qū)內(nèi)?；奋?chē)輛的數(shù)量。

3.加強(qiáng)軟硬件建設(shè)：加強(qiáng)園區(qū)封閉管理相關(guān)的軟硬件建設(shè)，包括：危化品停車(chē)場(chǎng)、卡口、ETC通道、車(chē)輛管理系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)（人臉識(shí)別、違章行為識(shí)別）、信息發(fā)布系統(tǒng)（高音喇叭、電子光屏）、監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、氣體檢測(cè)系統(tǒng)、控制中心系統(tǒng)等。

 4.建立相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)：通過(guò)與有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)和征求意見(jiàn)，建立并完善園區(qū)封閉管理相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)園區(qū)封閉管理有法可依，有利于園區(qū)封閉管理工作的推進(jìn)落實(shí)。

 5.與相關(guān)部門(mén)合作：有了相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范后，園區(qū)管委會(huì)可以與相關(guān)部門(mén)合作，包括交通、消防、環(huán)保、應(yīng)急等部門(mén)，通過(guò)這些部門(mén)的監(jiān)督，可以有效的加強(qiáng)對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)的管理，推進(jìn)園區(qū)的封閉化管理。

標(biāo)簽： 保稅物流園區(qū)封閉網(wǎng)、